OpenStreetMapで東武東上線の始発駅である池袋から、2駅目の下板橋までを見る。
東武鉄道の踏切は、起点から路線別に通し番号が付けられているので、東武東上線は「東上○号」踏切となる。
現在池袋大橋のある場所よりやや南に位置するのが東上1号踏切になる（JR側では貨物線を橋で越えていたらしい）。
 
※踏切にある表示では「東　第○号踏切道」と書かれている。資料によっては「東上本線　第○号踏切道」と書かれているものもある。当サイトでは便宜上「東上○号」の表記で進めていくのでご了承されたい。

西側から東上1号踏切跡を見る。左側の煙突は豊島清掃工場。
写真正面から左に上がっていくのが池袋大橋で、その袂あたりが元は踏切だったものと思われる。
このページの写真は特に記載がなければ2011/10/22撮影。

東側は池袋駅前公園になっている。
昭和41年（1966年）に池袋大橋が完成したことにより、東上1号踏切は廃止されている。

上の写真で左端に写っているのが池袋水天宮。昭和3年（1918年）に蠣殻町の水天宮から分社したものらしい。
しかし、周辺はなぜか猫だらけでさながら猫天宮であった。

豊島清掃工場の煙突（高さ210m）を見るたびに軌道エレベーターに見えてしかたがないので、それっぽくしてみた（をい）。
実際には高緯度の日本で軌道エレベーターは作れないと思われる（苦笑）。 ※この写真は合成です。

という冗談はさておき、北池袋駅南側にある現役の東上2号踏切。歩行者専用。
右奥はJRの池袋運転区がある。

北池袋駅に停車中の普通志木行。TJライナーの車両で運行されていた。

この踏切、東側はJR東日本の埼京線（赤羽線）が通っており、反対側から見ると堀之内踏切となっている。東武の駅も、戦前は堀之内駅だったそうだ。
踏切警標の塗り分け方が東武とJRで異なっているのがわかるだろうか。警報機の音も異なるので、なんだか不思議な感じがする。

堀之内踏切側はかなりの段差があり、階段が付いている。

北池袋駅北側の東上3号踏切。西向きの一方通行。

ここもJRと共用で、東側は赤羽線　第一雲雀ケ谷踏切となっている。

東武とJRが分かれる場所にある東上4号踏切。
写真の後ろ側にはJRの第二雲雀ケ丘踏切がある。

東上4号のすぐ北側にある東上5号踏切は歩行者専用。

下板橋駅東側の東上6号踏切。踏切の南側はかなりの下り坂になっている。

東上7号踏切は廃止されている。地図上では、南側からはこの路地の先にあるように書かれているが…

路地の奥は行き止まりになっていた。しかし、柵の向こうにまだ道がある。

柵の向こうは養生シートが敷かれた道になっていた。行き着いた先がおそらくは東上7号踏切の跡と思われる。

東上7号踏切があったらしき場所を見る。
フェンスのある場所はかつて野球のブルペンのようになっていた。

2017/11/26に谷端川支流の探索で再訪した時の写真。上の写真で空き地になっていた場所は、電車の見える公園として整備されていた。

北側から東上7号踏切跡へ向かう道。手前にある三の橋は欄干だけで、谷端川（やばたがわ）は暗渠になっている。

下板橋駅西側の東上8号踏切。
東武鉄道は、奥に見える電留線側に駅舎を移動（東上鉄道の開業当時はここが始発駅であり、駅舎は電留線側にあったそうだ）し、その上に大学病院を誘致する計画を立てている。