石神井公園3号踏切。仮設桁の上に本物の橋桁が乗っかった状態に。

石神井公園3号踏切を北側から。かなり威圧感のある風景になってきた。このあたりはまだ複々線なので、踏み切りはトンネルのようになるのだろう。橋脚の位置から見て、道幅はかなり広がりそうだ。

石神井公園1号踏切北側。橋脚の位置は現在の道路よりもかなり下がった位置にある。最終的には清掃自動車があるあたりまで道路になるはず。

P3に向かう橋桁が設置された。オレンジの桁は橋桁を設置するための作業場所になっているのか、それともホームの下支え？

補強板がとりつけられた鉄橋部分。手前のゴツい重機で桁の部品を吊り上げる。

7/1夜の作業風景。

富士見台11号踏切からP3を見る。すでにホーム部分の工事も進んでいるように見える。

P1の橋桁上では、富士見台11号踏切にかかるであろう橋桁の構築作業が進んでいた。富士見台11号踏切近辺は作業場所がないため、桁の上で組み立ててしまうのだと思われる。

下りホームに進入する旧塗装の急行飯能行き。

999号の3011も来た。

工事前の面影を残すホームに停車するメーテル。

すっかり読めなくなった駅名票。

富士見台10号踏切を跨いだ仮設橋桁。車両通行のない踏切なので、特に規制看板などは出ておらず、いつの間にか設置されていた感じ。

富士見台9号、10号踏切間の仮設橋桁は、コンクリート製の橋桁と交換されていた。

富士見台11号踏切東側のP1には、道路を跨ぐトラス橋桁が用意された。

西側のP2も受け入れ準備完了。こちらは仮設資材を使っている。

富士見台11号踏切を北側から見る。橋桁が延びてきて、いよいよ大きく風景が変わっていく。

通行止めは7/18までということなので、あと1週間で橋桁が道路を跨ぐ工事は終わってしまうようだ。

P3と鉄橋をつなぐ部分もかなり完成に近づいた。

鉄橋部分は仮設資材を下ろす作業をしていた。

東京メトロ7122Fの向こうに架設準備中のトラス。たぶんこの日だけの光景。
P2の舞台裏はかなりごつい足場が組まれているのがわかる。

P3を下りホームから見る。このあたりが高架下りホームの先端部分になるらしい。

石神井公園2号踏切東側の架設橋脚が撤去された。この広い空間は何に使われるのだろう。

石神井公園3号踏切の橋桁が先週よりゴツいものに変わっている？

橋桁が架かった富士見台11号踏切。それにしては位置がまだ高いが…

北口から見た仮設橋桁。微妙に鉄橋側の橋桁とはつながっていない様子。

上りホーム側から。この部分だけだとモノレールの工事でもしているように見える。

一週間たっても特に工事が進展しているように見えない角度。

しかし、P1の後方では着々と架橋準備が進んでいる様子。仮設橋桁の上を工事用機械が行き来できるようにしてあるようだ。

P2の先、トラスになっている部分まで工事用機械が前進するのだろうか。

ピアレス2階からみたところ。P3に向かっていきなりトラスが終わっているのが分かる。7/14よりもトラス一個分後退している？

北口には毎週違った重機が停まっている。高架上ではホームも作られてきたようだ。

この角度は工事関係者でないと撮影できないと思う。

石神井公園2号踏切からP5まで、ほぼ完全に視界が開けた。

橋桁工事が進む富士見台10号踏切。

富士見台10号踏切東側でも、橋桁上で作業が進んでいるのが分かる。

富士見台9号踏み切りは7/23から高さ制限。ということは、7/23から橋桁が渡されるということを意味している？

橋桁がかかった富士見台9号踏切。これで練馬高野台方の擁壁部分から、富士見台11号踏切のP2までの間がつながった。

北側から。7/23に架けられたわりには、かなり工事が進んでいるような印象。

富士見台9号、10号踏切間の橋桁は、なぜか仮設橋桁が復活し、コンクリート桁が取り外し作業中だった。

ほぼ完成した富士見台10号踏切の橋桁。8/12夜に通行止め工事があるそうだ。

富士見台11号踏切を通過する999号。右手のP2ではなにやら人だかりが。

仮設橋桁の高さを調整しているような…

高架橋の上にホームらしき工事現場が見えてきた。ピアレスの2階とほぼ同じ高さで作業が進んでいるので、ホームの上を撮影できないのがつらいところ。

南口からも高架上は見えているが、作業状況はあまり分からない。