南口商店街から駅を見る。ゴールデンウイークで人出は多め。

南側側道。いつのまにやら、工事現場に電力を供給するためと思われる工事用の虎縞な支柱が建っていた。

南口ロータリーの日常。

北口ではツツジが満開。

Ⅱ期工事西端。アプローチの工事は少しずつ進んでいるようだ。

石神井公園8号踏切東側。このあたりでは、高架支柱が細い鉄柱になっているようだ。上り線が出来るまでの仮設ということか？

石神井公園8号踏切。東側の高架橋脚が姿を現した。鉄筋コンクリート製の橋脚を、鋼製橋脚で仮支えしている感じ。

西側も橋脚が立ちあがってきている。

旧石神井公園6号踏切と旧7号踏切間。高架線の工事が進んでいる。

旧石神井公園6号踏切西側の外環状道路予定部分。橋脚のない長いスパンの橋桁になっている。

5/23に西口に建設される店舗についての説明があるようだ。

旧富士見台11号踏切の西側には、エリア3の開発事業計画が貼りだされた。計画によれば、踏切反対側のエリア4とともに「南北をつなぐランブリングプレイス」ということで、ライフスタイル提案型のショップなどが出来るとのこと。

駅前広場の天井工事。西側も終わったようで朝から仮囲いと足場を解体していた。夕方にはすっかり解体し終わっていた様子。

高架下の仮囲いがなくなり少しすっきりした南口。

天井部分が完成した駅前広場。あとは地上部分の工事を残すのみ。

北側側道では、仮囲いを通路側に押し出しつつあった。だいぶ工事が進んできている様子。

旧石神井公園1号踏切側から見る。だいぶ通路が狭くなってしまった。

旧1号踏切の南側。富士街道では道路拡幅に向けた工事が進んでいる。

旧石神井公園2号踏切南側に残された鉄道敷のコンクリート柵。

大泉学園駅北口のバスのりば2番。5/16から成増駅南口行が南口1番からの発着に変更となった。

改札口を出たところの案内表示は「調整中」になっていて、ちょっと不親切。

Ⅱ期工事西端から小手指へ向かう6158F快速急行。

石神井公園8号踏切に高さ制限がついた。いよいよ道路の上に橋を架ける工事が始まる。

旧石神井公園4号踏切は高架橋桁が完成。

ここにもあった嘘住居表示。