OpenStreetMapで入曽（いりそ）駅から航空自衛隊入間基地付近までを見る。
参考資料：
・国土地理院Webサイト
　- 「昭和21年空中写真」（米軍撮影, 1946）
　- 「昭和22年空中写真」（米軍撮影, 1947）
・鉄道ピクトリアル2002年4月臨時増刊号（電気車研究会）

ちょうど撮影中に瞬間停電が発生し10分ほど踏切が封鎖されていたため渋滞中の入曽1-1号踏切。
西武鉄道には「-2」という枝番がついている踏切が6ヶ所あるが、「-1」という枝番がついているのはここだけだ。
ここからの写真は2026/7/22撮影。

すぐ隣にある入曽1-2号踏切は車が一通り通ったあとに撮影。

入曽2号踏切はカーブの途中にあり、低床車は車の底を擦ってしまうため通行を避けるように知らせている。

昭和22年（1947年）の空中写真を見ると、不老（とししらず）川を渡ったところに東側から突き当たる砂利道に踏切があったように見える。
この写真は2026/7/29撮影。

現在は入間基地南側では最後の踏切になる入曽3号踏切。
ここからの写真は2026/7/22撮影。

昭和22年（1947年）の空中写真には入曽3号踏切の北側にも東西から斜めに線路に突き当たる道路があって、東側は行き止まりになっている場所に踏切があったように見える。

そのすぐ北側に東から突き当たる道路があるが、ここも昭和22年の空中写真では踏切に見える。
この写真は2026/7/29撮影。

狭山市立入間野小学校と入間野中学校の間に西武新宿線をくぐるアンダーパスがあるが、ここに入曽4号踏切があったのではないかと思われる。
この写真は2026/7/22撮影。

OpenStreetMapで入間基地から狭山市駅までを見る。
昭和21年（1946年）の空中写真では入曽4号踏切と思われるアンダーパスの北側に3ヶ所踏切らしき場所があるのだが、いずれも学校と基地の敷地になっており道路としては残っていない。

入曽5号踏切は入間基地よりも北、狭山市駅の手前にある。
写真右側には明治27〜28年ごろにここに移されてきた庚申塔文字塔（寛政12年＝1800年造立）が祀られている。
ここからの写真は2026/7/29撮影。

踏切東側にある祇園白山神社。
新編武蔵風土記稿にも記載がある古社とされ、明治10年（1877年）まで境内に樹齢7〜800年と推定される大欅（けやき）があったが船材として売り払われてしまった。その翌年に付近一帯を焼く火事があり社殿も消失、欅を伐採した祟りと噂になったという。神社は翌明治12年（1879年）に再建されている。
参考：狭山市Webサイト「祇園白山神社」